工業(yè)4.0的理念由德國于2013年漢諾威博覽會(huì )提出后，隨即迅速風(fēng)靡全球工業(yè)界，其核心觀(guān)點(diǎn)認為人類(lèi)社會(huì )經(jīng)歷了三次工業(yè)革命：由蒸汽機的使用帶來(lái)的第一次工業(yè)革命；由電的廣泛使用帶來(lái)的第二次工業(yè)革命和由可編程序控制器的廣泛使用帶來(lái)的第三次工業(yè)革命?，F在，隨著(zhù)信息技術(shù)的發(fā)展和物聯(lián)網(wǎng)的普及，人類(lèi)社會(huì )迎來(lái)了第四次工業(yè)革命。
世界各主要工業(yè)國家對此都非常重視，紛紛出臺各項政策對此進(jìn)行研究和推廣，以迎接人類(lèi)社會(huì )第四次工業(yè)革命的挑戰。中國政府反應迅速，于2015年6月3日推出了中國版的工業(yè)4.0綱領(lǐng)性政策文件《中國制造2025》。目的在于推動(dòng)中國的制造業(yè)抓住這次歷史性的機會(huì )，轉型升級，全面提升中國制造業(yè)的水平和競爭力，從而進(jìn)入全球先進(jìn)的制造業(yè)國家行列。
中國廣大的制造業(yè)企業(yè)為此是否做好了準備，是否有能力真正抓住這次歷史性的機遇？帶著(zhù)這個(gè)問(wèn)題本刊記者走訪(fǎng)了中國工業(yè)4.0的踐行者，宜科（天津）電子有限公司的總經(jīng)理張?chǎng)蜗壬?/p>
張?chǎng)蜗壬厴I(yè)于天津南開(kāi)中學(xué)和清華大學(xué)計算機系，隨即赴德國留學(xué)。就讀于培養了眾多德國工業(yè)界領(lǐng)袖的著(zhù)名的達姆施塔特工業(yè)大學(xué)，獲碩士學(xué)位。畢業(yè)后即進(jìn)入了德國工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，于1994年回國創(chuàng )業(yè)，在中國的工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域耕耘二十多年，成為中國工業(yè)自動(dòng)化的領(lǐng)軍人物。其創(chuàng )建的宜科（天津）電子有限公司經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，已成為擁有700多名員工的中國工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的名副其實(shí)的領(lǐng)軍企業(yè)。張?chǎng)蜗壬F擔任中國機電一體化技術(shù)應用協(xié)會(huì )副理事長(cháng)，天津大學(xué)兼職教授，天津西青區政協(xié)委員。
帶著(zhù)關(guān)于工業(yè)4.0在中國的發(fā)展前景的諸多問(wèn)題記者和張?chǎng)蜗壬M(jìn)行了深入的交流，獲得了大量豐富的資料和信息。
張?chǎng)握J為，工業(yè)4.0率先在德國提出不是偶然的，而是事物客觀(guān)發(fā)展的必然。德國制造一直以高技術(shù)高品質(zhì)著(zhù)稱(chēng)，德國人的嚴謹和執著(zhù)打造了德國制造業(yè)的堅實(shí)的基礎，而德國的以廣大中小企業(yè)為主體的創(chuàng )新體系將德國制造推向了世界的高峰，引領(lǐng)全球高端制造業(yè)幾十年，經(jīng)久不衰。工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域一直由德國企業(yè)在引領(lǐng)，德國的裝備制造業(yè)由此獲益匪淺，一直在技術(shù)發(fā)展上走在世界的前列，并由此推動(dòng)了德國制造業(yè)的整體提升。
隨著(zhù)信息技術(shù)的高速發(fā)展，它逐漸滲透到所有的生活領(lǐng)域和大部分工業(yè)產(chǎn)品中，越來(lái)越有效的網(wǎng)絡(luò )和基礎設施使得沒(méi)有限制的信息交換成為可能，物與物聯(lián)網(wǎng)以及物與人聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)得到了廣泛的推廣，大規模推廣物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)機已經(jīng)成熟。而另一方面，工業(yè)產(chǎn)品的復雜性和個(gè)性化程度進(jìn)一步增加，工業(yè)界面臨的壓力和挑戰是進(jìn)一步實(shí)現從產(chǎn)品到設計開(kāi)發(fā)到產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化，縮短產(chǎn)品上市時(shí)間，降低制造成本，提供大量豐富的產(chǎn)品種類(lèi)，以滿(mǎn)足個(gè)性化的需求，從而實(shí)現高度靈活的大規模定制化生產(chǎn)。由此，德國工業(yè)界率先提出，將先進(jìn)的信息技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用于制造業(yè)，使信息技術(shù)與應用于生產(chǎn)制造的自動(dòng)化技術(shù)深度融合，形成具有全新功能和特性的信息物理融合系統（CPS），從而給工業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)一次新的革命，這就是工業(yè)4.0。而工業(yè)4.0的核心是實(shí)現智慧工廠(chǎng)。
基于張?chǎng)蔚牧舻卤尘昂退c德國工業(yè)自動(dòng)化界長(cháng)久以來(lái)的廣泛深度的合作，由他領(lǐng)導的宜科（天津）電子有限公司多年來(lái)一直在追蹤德國工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)的最新發(fā)展趨勢，在傳感器技術(shù)和控制系統方面已經(jīng)到達或接近德國一流企業(yè)的水平，在基于中國本土市場(chǎng)發(fā)展起來(lái)的企業(yè)中處于絕對領(lǐng)先的水平，成為中國工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的無(wú)可爭辯的領(lǐng)軍企業(yè)。近年來(lái)，宜科不僅在追蹤德國的最新技術(shù)發(fā)展，也勇于創(chuàng )新，在某些領(lǐng)域實(shí)現了超越。由宜科自己研發(fā)的IP67現場(chǎng)級智能I/O系統Spider67于2014年5月正式向市場(chǎng)發(fā)布，實(shí)現了在這一領(lǐng)域對德國先進(jìn)技術(shù)的超越。2015年，宜科推出了支持CC-Link國際工業(yè)現場(chǎng)總線(xiàn)通訊協(xié)議的Spider67網(wǎng)關(guān)，實(shí)現了在CC-Link領(lǐng)域里全球范圍內的第一次創(chuàng )新。
通過(guò)創(chuàng )新實(shí)現跟隨并尋找合適時(shí)機進(jìn)行超越，是張?chǎng)谓o宜科制定的長(cháng)期基本發(fā)展戰略?！暗聡诠I(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域有一串名字響亮的領(lǐng)軍企業(yè)，日本也有幾家，甚至韓國也冒出了一家正在成長(cháng)的企業(yè)。作為世界工廠(chǎng)的中國如果沒(méi)有一個(gè)自己的有世界影響力的工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)軍企業(yè)，是無(wú)論如何也說(shuō)不過(guò)去的。這項任務(wù)要在我們這一代完成?！蹦苤v一口流利德語(yǔ)的清華畢業(yè)生張?chǎng)稳缡敲枋鏊漠a(chǎn)業(yè)報國的理念。
針對德國工業(yè)4.0的提出和發(fā)展，宜科給予了高度的關(guān)注。實(shí)際上，多年來(lái)宜科已經(jīng)在中國市場(chǎng)踐行工業(yè)4.0的理念。除了不斷開(kāi)發(fā)支持工業(yè)4.0的智能化產(chǎn)品，如現場(chǎng)級智能I/O系統Spider67，支持物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的超高頻（UHF）RFID系統，支持智能物流的PTL系統和支持工業(yè)4.0的遠程無(wú)線(xiàn)通訊產(chǎn)品等，宜科還投身于工業(yè)4.0智慧工廠(chǎng)解決方案的實(shí)踐，參與實(shí)施了很多具體的工業(yè)項目，為許多工業(yè)企業(yè)實(shí)施智慧工廠(chǎng)解決方案。擁有100多名工程師的宜科智慧工廠(chǎng)解決方案團隊，近年來(lái)在汽車(chē)整車(chē)制造和汽車(chē)零部件領(lǐng)域實(shí)施了大量智慧工廠(chǎng)項目，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋汽車(chē)整車(chē)制造的四大工藝和汽車(chē)零部件的汽車(chē)天窗、座椅、轉向器和動(dòng)力總成等多個(gè)領(lǐng)域。在汽車(chē)整車(chē)制造方面，宜科成為國內唯一一家被德系三強（大眾/奧迪、寶馬、奔馳）都認可的電氣和管理信息系統供應商。2013年，宜科被行業(yè)權威媒體德國弗戈集團《MM汽車(chē)制造業(yè)》評為“中國汽車(chē)制造業(yè)優(yōu)秀裝備供應商50強”。宜科自主開(kāi)發(fā)擁有自主知識產(chǎn)權的制造執行系統（MES）已被應用于多家整車(chē)制造企業(yè)和汽車(chē)零部件企業(yè)。該系統被認為是打造智慧工廠(chǎng)解決方案的核心管理系統。
按照宜科的理解，智慧工廠(chǎng)應該是數字世界（虛擬世界）與物理世界（現實(shí)世界）的無(wú)縫融合，是一個(gè)由產(chǎn)品、生產(chǎn)產(chǎn)品的設備及生產(chǎn)管理信息系統組成的相互交織的網(wǎng)絡(luò )。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò )中可以進(jìn)行信息的實(shí)時(shí)交互，數據可以自由地流通，從而實(shí)現產(chǎn)品和設備之間、設備和車(chē)間管理之間以及車(chē)間和公司管理層之間的雙向信息流和數據協(xié)同優(yōu)化。這一優(yōu)化過(guò)程體現在從產(chǎn)品設計開(kāi)發(fā)到生產(chǎn)規劃和實(shí)施及服務(wù)的全產(chǎn)品生命周期之中，以實(shí)現真正智能化的生產(chǎn)制造，從而帶來(lái)生產(chǎn)力和生產(chǎn)效率的大幅提升以及對生產(chǎn)靈活性和生產(chǎn)復雜性的管理能力的大幅提升。與之前的工業(yè)3.0時(shí)代相比，這是革命性的的變化和飛躍，是一次真正的新的工業(yè)革命。
宜科如何為工業(yè)企業(yè)實(shí)施智慧工廠(chǎng)項目呢？張?chǎng)伪硎?，我們首先從規劃入手，對企業(yè)當前的生產(chǎn)制造現狀進(jìn)行調研，摸清客戶(hù)的工業(yè)化的發(fā)展程度，然后結合工業(yè)4.0的發(fā)展目標提出為企業(yè)實(shí)施智慧工廠(chǎng)的綜合整體規劃。然后可以根據企業(yè)的自動(dòng)化技術(shù)和信息技術(shù)的水平和投資能力分階段逐步展開(kāi)實(shí)施。自動(dòng)化技術(shù)的實(shí)施其實(shí)是工業(yè)3.0的任務(wù)，中國很多企業(yè)在這方面還要補課。信息技術(shù)的導入和實(shí)施是實(shí)現工業(yè)4.0的基礎。這其中的關(guān)鍵是智慧工廠(chǎng)管理信息系統的導入，它是將信息技術(shù)和制造業(yè)深度融合的關(guān)鍵切入點(diǎn)。在這一點(diǎn)上并沒(méi)有一個(gè)統一的標準解決方案，而是要根據不同行業(yè)應用甚至是不同企業(yè)的具體生產(chǎn)工藝方案具體情況具體分析，給出個(gè)性化的優(yōu)化方案。智慧工廠(chǎng)并不是無(wú)人工廠(chǎng)，工業(yè)4.0物理信息融合系統無(wú)法獨立的完成產(chǎn)品的設計、制造和設備的生產(chǎn)，而是要在人事先設定好的優(yōu)化準則框架下展開(kāi)工作，它的“智慧”是人賦予的。所以人的作用仍然是不可替代的，而且對人提出了更高的要求。這需要實(shí)施智慧工廠(chǎng)解決方案的企業(yè)重視這方面人才的培養和使用，主動(dòng)積極參與到智慧工廠(chǎng)項目的實(shí)施中去，才能獲得真正的成功。
當被問(wèn)及中國的廣大制造業(yè)企業(yè)是否都已為此次工業(yè)革命做好了充分的準備時(shí)，張?chǎng)伪硎境隽艘欢ǔ潭鹊膽n(yōu)慮。他認為中國很多制造業(yè)企業(yè)對此認識還不到位，這其中的關(guān)鍵首先不是技術(shù)和資金的問(wèn)題，而是企業(yè)管理層的思想意識問(wèn)題。今天，大多數企業(yè)對市場(chǎng)和技術(shù)都很重視，但對生產(chǎn)制造過(guò)程重視不夠，認為只要把合格產(chǎn)品做出來(lái)就行了，而不是去研究如何優(yōu)化這一過(guò)程。工業(yè)4.0的理念認為，努力生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品已經(jīng)基本無(wú)法滿(mǎn)足未來(lái)社會(huì )的期望，因為未來(lái)社會(huì )要求的是怎樣以正確的方式生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。張?chǎng)握J為，那些不重視這次工業(yè)革命到來(lái)的契機，不在智慧工廠(chǎng)技術(shù)上進(jìn)行投資的企業(yè)，將失去競爭力，無(wú)法迎接未來(lái)工業(yè)社會(huì )的挑戰。
張?chǎng)握J為，多年來(lái)宜科積累和打造了幾乎所有用于工業(yè)4.0的核心要素：智能傳感器技術(shù)、智能控制系統I/O技術(shù)、RFID技術(shù)、遠程無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)、電氣控制系統集成技術(shù)、機電一體化集成技術(shù)、機器人應用技術(shù)、生產(chǎn)管理信息系統技術(shù)等，并已應用于汽車(chē)制造業(yè)和汽車(chē)零部件行業(yè)，積累了大量的案例和豐富的實(shí)施經(jīng)驗,培養了一支訓練有素的高水平的人才團隊，為全面展開(kāi)實(shí)施中國版工業(yè)4.0做好了充分的準備。張?chǎng)伪硎?，基于多年?lái)對德國工業(yè)技術(shù)的追蹤和研究，宜科對工業(yè)4.0有著(zhù)獨特深刻的理解，是國內很多其它企業(yè)無(wú)法比擬的?！拔覀兪谴航喯戎?，因此宜科也將沖在這一波中國工業(yè)4.0浪潮的最前列”。
今年5月，宜科參加了2015年IA-BEIJING展會(huì )，全面推出了針對工業(yè)4.0的產(chǎn)品及解決方案。展會(huì )上宜科投資100多萬(wàn)人民幣打造的智慧工廠(chǎng)動(dòng)態(tài)微縮展示設備吸引了大量客戶(hù)的關(guān)注。超過(guò)700多位專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾參觀(guān)了宜科的展臺，并進(jìn)行了深入的交流。很多行業(yè)知名企業(yè)紛紛表示邀請宜科參與智慧工廠(chǎng)解決方案的設計與實(shí)施。今年8月，宜科將參加上海AMTS汽車(chē)及零部件裝備展，屆時(shí)將推出基于云平臺的MES系統，第一次將云計算和大數據技術(shù)引入智慧工廠(chǎng)解決方案。與此同時(shí)宜科正與多家有影響力的上市公司和著(zhù)名高校展開(kāi)戰略合作，以形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，共同推進(jìn)中國版工業(yè)4.0的落地。
展望未來(lái)，張?chǎng)纬錆M(mǎn)了希望?！爸袊缫咽侵圃鞓I(yè)大國，但還不是制造業(yè)強國。這次中國政府對深入發(fā)展制造業(yè)高度重視，力度決心很大，讓我們這些中國工業(yè)界的從業(yè)者真正看到了希望。我們會(huì )竭盡全力，在這一發(fā)展過(guò)程中貢獻微薄的力量。祝愿中國制造業(yè)早日騰飛，在不久的將來(lái)能夠超越德國制造，成為世界制造業(yè)的執牛耳者?！?/p>
我們也祝愿宜科在張?chǎng)蔚膸ьI(lǐng)下，在這一波中國制造業(yè)的轉型升級的大潮中沖鋒在前，勇于創(chuàng )新，勇攀高峰，成為中國工業(yè)4.0的引領(lǐng)者。
