MES能夠通過(guò)信息傳遞對從訂單下達到產(chǎn)品完成整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化管理。當工廠(chǎng)發(fā)生實(shí)時(shí)事件時(shí)，MES能對此及時(shí)作出反應，報告，并用當前的準確數據對它們進(jìn)行指導和處理。這種對狀態(tài)變化的迅速響應使MES能夠減少企業(yè)內部沒(méi)有附加值的活動(dòng)，有效的指導工廠(chǎng)的生產(chǎn)運作過(guò)程，從而使其既能提高工廠(chǎng)的及時(shí)交貨能力，改善物料的流通性能，又能提高生產(chǎn)匯報率。此外，MES還通過(guò)雙向的直接通訊在企業(yè)內部和整個(gè)產(chǎn)品供應鏈中提供有關(guān)產(chǎn)品行為的關(guān)鍵任務(wù)信息。MES的關(guān)鍵字是精確實(shí)時(shí)數據，這是以業(yè)務(wù)基礎（Transaction-based）的ERP系統未曾加以考慮的。
從以上定義可以看出MES的關(guān)鍵是強調整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的優(yōu)化，它需要收集生產(chǎn)過(guò)程中大量的實(shí)時(shí)數據，并對實(shí)時(shí)事件及時(shí)處理。同時(shí)又強調計劃層和控制層保持雙向通信的能力，從上下兩層接收相應的數據并反饋處理結果和生產(chǎn)指令。因此，MES不同于“以派工單形式為主的生產(chǎn)管理+輔助的物料流”為特征的傳統車(chē)間控制，也不同于偏重與作業(yè)與設備調度為主的單元控制，而應將MES作為一種生產(chǎn)模式，把制造執行系統的計劃和進(jìn)度安排，追蹤，監視和控制，物料流動(dòng)，質(zhì)量管理，設備的控制和計算機集成制造接口等一體化去考慮，以最終實(shí)施制造自動(dòng)化戰略。
宜科MES系統在乘用車(chē)、商用車(chē)、客車(chē)、新能源車(chē)等車(chē)廠(chǎng)具有豐富的實(shí)施經(jīng)驗、成熟的團隊、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量，并多次在車(chē)廠(chǎng)獲得客戶(hù)認可，并獲得優(yōu)質(zhì)供應商資質(zhì)。
MES系統為企業(yè)中其他管理信息系統提供實(shí)時(shí)數據。例如，ERP系統需要MES提供的成本、制造周期和預計產(chǎn)出時(shí)間等實(shí)時(shí)生產(chǎn)數據；SCM從MES中獲取當前的訂單狀態(tài)當前的生產(chǎn)能力以及企業(yè)中生產(chǎn)換班的相互約束訂單狀態(tài)、當前的生產(chǎn)能力以及企業(yè)中生產(chǎn)換班的相互約束關(guān)系；CRM的成功報價(jià)與準時(shí)交貨，則取決于MES所提供的有關(guān)生產(chǎn)的實(shí)時(shí)數據；PDM中的產(chǎn)品設計信息，可以基于MES的產(chǎn)品產(chǎn)出和生產(chǎn)質(zhì)量數據進(jìn)行優(yōu)化等。
通過(guò)制造執行系統，可以實(shí)現以下目標：
- 實(shí)現焊裝、涂裝、總裝、沖壓四大工藝車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)的管理以及與生產(chǎn)線(xiàn)關(guān)聯(lián)的生產(chǎn)、作業(yè)等一系列內容的管理；
? - 對車(chē)間的生產(chǎn)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，使管理者能及時(shí)的掌握生產(chǎn)第一線(xiàn)的情況，以便盡快響應和決策；
? - 可以對現場(chǎng)的停機時(shí)間進(jìn)行記錄，跟蹤，最終分析原因找出影響生產(chǎn)的最大因素并采取措施予以預防；
? - 通過(guò)實(shí)施該系統，能增強企業(yè)適應全球化競爭和可持續發(fā)展的能力，為用戶(hù)提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和高水平的服務(wù)；
? - 根據生產(chǎn)業(yè)務(wù)需求以及上層企業(yè)管理系統需求,完成業(yè)務(wù)數據和生產(chǎn)控制信息的上傳下達。
? - 建設CCR，實(shí)現全面的、集成的、先進(jìn)的和穩定的統一電子調度和監控，對工廠(chǎng)生產(chǎn)進(jìn)度的及時(shí)、全面監控，實(shí)現異常信息的及時(shí)發(fā)現，及時(shí)解決，全面負責企業(yè)生產(chǎn)的整體進(jìn)度和異常管理。
