項目背景

隨著(zhù)工業(yè)化、信息化、智能化程度的不斷加深，汽車(chē)制造商必須不斷的提高產(chǎn)能、降低能耗和人力等方面的成本以提高自己的競爭力，這也對企業(yè)的生產(chǎn)管理提出了更高的要求。即必須對整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行有效的管理和控制。在整個(gè)工廠(chǎng)，大量的生產(chǎn)、原料處理以及質(zhì)量信息必須及時(shí)有效的進(jìn)行傳輸和共享。面對這樣的形勢壓力，長(cháng)春一汽大眾決定對總裝車(chē)間進(jìn)行自動(dòng)化改造，而宜科公司作為行業(yè)內的知名的系統集成商，已經(jīng)為多家汽車(chē)廠(chǎng)設計實(shí)施了自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，其中包括硬件和軟件方面的工程項目，鑒于此，長(cháng)春一汽大眾選擇了宜科公司并展開(kāi)深入合作。

安東系統作為汽車(chē)制造業(yè)的生產(chǎn)管理系統中的一部分，對生產(chǎn)的促進(jìn)和產(chǎn)品質(zhì)量提高起著(zhù)至關(guān)重要的作用。Andon是應用在離散式生產(chǎn)車(chē)間的生產(chǎn)線(xiàn)上的實(shí)時(shí)呼叫系統，用來(lái)幫助生產(chǎn)線(xiàn)上的工人在一定生產(chǎn)節拍內、完成質(zhì)量可靠的產(chǎn)品裝配任務(wù)。在生產(chǎn)過(guò)程中，各個(gè)工位的工人可以通過(guò)Andon?系統的拉繩、呼叫按鈕盒等向生產(chǎn)環(huán)節管理者匯報產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題、設備故障、物料缺失或其它請求幫助等等。Andon系統能夠收集生產(chǎn)線(xiàn)上有關(guān)設備和質(zhì)量管理等與生產(chǎn)有關(guān)的信息，加以處理后，控制分布于車(chē)間各處的燈光和聲音報警系統。從而實(shí)現生產(chǎn)信息的透明化。通過(guò)Andon系統的看板和呼叫音樂(lè )及中控上位Andon管理軟件可以及時(shí)地將現場(chǎng)的各類(lèi)問(wèn)題傳遞給生產(chǎn)管理者，提請各環(huán)節盡快幫助解決問(wèn)題。同時(shí)Andon系統也可以通過(guò)LED大屏顯示生產(chǎn)信息和設備、機運的故障情況。通過(guò)報表可以查詢(xún)故障、請求、幫助等相關(guān)歷史信息及統計信息，可以分析出生產(chǎn)的薄弱環(huán)節，從而進(jìn)一步改進(jìn)生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

系統功能

在長(cháng)春一汽大眾CA3安東項目中，宜科公司派出了經(jīng)驗豐富的設計工程師和實(shí)施工程師和長(cháng)春一汽大眾總裝車(chē)間的規劃人員進(jìn)行了溝通，通過(guò)對技術(shù)任務(wù)書(shū)的分析和現場(chǎng)情況的分析，梳理出了符合現場(chǎng)實(shí)際情況的技術(shù)需求并確定了完整的項目設計方案。項目的實(shí)施期間，宜科工程人員對現場(chǎng)進(jìn)行了仔細的考察，并對LED看板，拉繩開(kāi)關(guān)，網(wǎng)絡(luò )部署，中控室位置等等進(jìn)行確定，遇到具體的施工細節問(wèn)題，及時(shí)與客戶(hù)方的生產(chǎn)、規劃及維修人員溝通，以保證項目的順利實(shí)施。在軟件調試中，涉及到每一個(gè)軟件的具體功能，界面的友好性問(wèn)題均與相關(guān)人員進(jìn)行詳細的溝通，并進(jìn)行現場(chǎng)體驗，以達到最佳的使用效果。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，該系統將各機械化輸送系統（包含車(chē)身輸送、儀表分裝、前端分裝、車(chē)門(mén)分裝）的生產(chǎn)信息、求助工位信息、故障信息、儲備信息等通過(guò)以太網(wǎng)收集并進(jìn)行相應的處理，同時(shí)將相應的信息顯示在分布于生產(chǎn)線(xiàn)的顯示屏上。

工位作業(yè)管理--工位呼叫;集中事件呼叫。

設備運行管理--故障、運行狀態(tài)、維護信息。

信息可視管理--通過(guò)Andon看板，顯示呼叫信息、故障信息、停線(xiàn)信息。

設備呼叫管理--當設備故障時(shí)，通過(guò)廣播進(jìn)行呼叫。

維修呼叫管理--通過(guò)維修Andon看板，顯示維修信息。

公共信息管理--通過(guò)信息顯示屏，顯示各種公共信息。

生產(chǎn)運行信息--生產(chǎn)線(xiàn)開(kāi)線(xiàn)、停線(xiàn)、休息等各種生產(chǎn)運行信息的處理。

Andon上位管理--對Andon系統的各種事件進(jìn)行統計分析處理。

前沿技術(shù)

1.采用德國先進(jìn)的軟件系統為平臺；

2.?設備網(wǎng)絡(luò )和信息采集網(wǎng)絡(luò )采用網(wǎng)管型工業(yè)以太網(wǎng)交換機，實(shí)現環(huán)網(wǎng)冗余；以保障網(wǎng)絡(luò )安全；

3.顯示屏采用46寸工業(yè)級LED電視，嵌入式OPS客戶(hù)端；采用BS模式將文字、圖形、圖像、動(dòng)態(tài)視頻等內容顯示到顯示屏上；

4.視頻采集系統采用?？低暰W(wǎng)絡(luò )攝像頭、網(wǎng)絡(luò )硬盤(pán)錄像服務(wù)器組成；

5.采用Windows Server 2008 R2為服務(wù)器系統；服務(wù)器采用數據冗余、雙機熱備技術(shù)；數據庫為Oracle 11g。

客戶(hù)收益：

1.可合理進(jìn)行現場(chǎng)規劃，提高現場(chǎng)管理水平，降低現場(chǎng)管理成本；

2.建立了目視管理，打開(kāi)現場(chǎng)管理黑箱，提高管理效率；

3.實(shí)現"生產(chǎn)自動(dòng)化"，提高過(guò)程質(zhì)量控制能力；

4.實(shí)現設備運行宏觀(guān)動(dòng)態(tài)顯示；

5.實(shí)現在線(xiàn)生產(chǎn)品種動(dòng)態(tài)顯示；

6.實(shí)現計劃下達順序調度；

7.實(shí)現現場(chǎng)故障報警監視；

8.對設備故障停線(xiàn)時(shí)間進(jìn)行記錄和故障說(shuō)明；

9.可方便查詢(xún)因質(zhì)量問(wèn)題的停線(xiàn)原因；

總結

長(cháng)春一汽大眾CA3總裝車(chē)間安東系統是國內第一個(gè)采用奧迪標準的安東系統，并涵蓋了整個(gè)車(chē)間的生產(chǎn)管理、監控的綜合性管理系統，采用了行業(yè)內處于領(lǐng)先地位的系統架構，保證了系統的穩定高效運行。同時(shí)，通過(guò)與邏輯控制系統的工業(yè)級別通訊，實(shí)現了生產(chǎn)的自動(dòng)化和信息化融合，使生產(chǎn)更為智能化。該項目的成功實(shí)施也標志著(zhù)德國高標準生產(chǎn)線(xiàn)體管理系統進(jìn)入中國，為一汽大眾進(jìn)一步提高生產(chǎn)水平提供了數據支撐，同時(shí)該管理系統也可以作為其他企業(yè)很好的借鑒，是國內汽車(chē)制造商的高水平管理系統使用的新起點(diǎn)。

通過(guò)成功實(shí)施了該系統，進(jìn)一步證明了宜科公司在整體項目的設計、實(shí)施等方面的雄厚的技術(shù)實(shí)力，使得客戶(hù)的總裝車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)管理水平和自動(dòng)化水平均得到了有效的提升，解決了現場(chǎng)管理、設備故障、質(zhì)量查詢(xún)等生產(chǎn)問(wèn)題，進(jìn)一步加強了宜科公司與一汽大眾的友好合作關(guān)系。