項目概述

宜科為一汽大眾成都分公司三期總裝車(chē)間實(shí)施了全車(chē)間安東系統。該系統是全廠(chǎng)級生產(chǎn)管理系統中一個(gè)重要的組成部分，另外還包括MES、上位監控、能源管理系統。

總裝車(chē)間安東系統將各機械化輸送系統（包含車(chē)身輸送、儀表分裝、前段分裝、底盤(pán)結合和底盤(pán)分裝）的生產(chǎn)、求助工位、故障、儲備等信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò )統一收集并進(jìn)行處理，同時(shí)分布在生產(chǎn)線(xiàn)旁的顯示裝置將顯示出相應的信息。

應用技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)

各輸送線(xiàn)的啟動(dòng)和停止控制由各機械化輸送系統的SPS控制系統實(shí)現。安東系統的信號和信息通過(guò)不同的顯示面板顯示在各機械化生產(chǎn)線(xiàn)旁，系統具有以太網(wǎng)（EtherNet）接口，并通過(guò)交換機和網(wǎng)絡(luò )連接到安東系統服務(wù)器上。安東系統的中央控制室對網(wǎng)絡(luò )和生產(chǎn)信息進(jìn)行監控并生成報表，同時(shí)在指定的辦公室通過(guò)We b?方式對系統信息進(jìn)行查詢(xún)。在各生產(chǎn)線(xiàn)旁分布安裝4 6?英寸顯示器，并根據各機械化輸送線(xiàn)對安東系統的顯示區域進(jìn)行劃分，各顯示器只顯示與本區域相關(guān)的信息。

安東系統配備獨立PLC?，并與電氣控制系統保持一致。拉繩開(kāi)關(guān)和信號燈通過(guò)現場(chǎng)總線(xiàn)連接到PLC上，總線(xiàn)形式和總線(xiàn)器件也與電氣控制系統保持一致（PROFIBUS-Net）。同時(shí)，安東系統PLC?配有以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )接口，通過(guò)以太網(wǎng)連接到中央控制室。

IO箱從線(xiàn)體的電源分配箱內取電，并配有網(wǎng)關(guān)與輸入輸出模塊，網(wǎng)關(guān)通過(guò)PROFINET網(wǎng)線(xiàn)與安東系統PLC進(jìn)行通訊，將信號傳入到PLC中。每個(gè)拉繩開(kāi)關(guān)連接到IO箱內的輸入模塊，當拉繩呼叫發(fā)生時(shí)，通過(guò)輸入模塊將信號傳回到PLC中。拉繩開(kāi)關(guān)配套的柱燈連接到IO箱內的輸出模塊上，當有拉繩呼叫時(shí)，通過(guò)輸出模塊來(lái)控制柱燈的顯示。

網(wǎng)絡(luò )箱通過(guò)線(xiàn)體的電源分配箱供電，配有單獨的斷路器，可以控制交換機的電源，同時(shí)配有西門(mén)子的光纖交換機，該交換機具有2?個(gè)千兆的光纖接口， 8個(gè)百兆的以太網(wǎng)接口。每條線(xiàn)體的顯示器和攝像頭都連接到交換機內，通過(guò)交換機與中控室的服務(wù)器相連接，實(shí)時(shí)傳遞信號。

顯示器成組進(jìn)行安裝，每組由2臺顯示器和一臺用于視頻分配的計算機或控制盒組成。每條生產(chǎn)線(xiàn)兩端10米處各安裝一組顯示器，其余部分每隔50米要安裝一組顯示器，最遠25米處就可以觀(guān)察到一個(gè)顯示器。同時(shí)在每條生產(chǎn)線(xiàn)的兩側安裝顯示器及相應的視頻分配計算機或控制盒，若為只有一側裝配任務(wù)的分裝線(xiàn)（如儀表板分裝線(xiàn)），則只需在一側安裝顯示器。

服務(wù)器系統則采用了IBM公司的BladeCenterS刀片系統，并配備3臺雙CPU?的物理服務(wù)器。該物理服務(wù)器采用VMWARE公司生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行虛擬化，以生成不同功能的虛擬安東系統服務(wù)器，之間通過(guò)獨立的網(wǎng)絡(luò )設施（網(wǎng)卡、交換機）用光纖或千兆以太網(wǎng)連接，并單獨組成專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò )，數據傳輸網(wǎng)絡(luò )為千兆以太網(wǎng)。

安東系統服務(wù)器劃被分為5個(gè)虛擬服務(wù)器，分別是安東信號采集服務(wù)器、顯示器管理服務(wù)器、數據庫服務(wù)器、攝像系統服務(wù)器和WEB服務(wù)器。

線(xiàn)旁顯示器可以顯示以下內容：質(zhì)量報警、質(zhì)量停止、停止（行駛開(kāi)關(guān)）、狀態(tài)顯示、文字信息欄、產(chǎn)量、設備可動(dòng)率、儲備區狀態(tài)等。

安東狀態(tài)顯示界面可顯示各條生產(chǎn)線(xiàn)的安東系統信息，每條生產(chǎn)線(xiàn)（當前班次）的安東系統呼叫的總次數和總時(shí)間，當前班次的完成率情況，線(xiàn)體（當前班次）的入口空和出口滿(mǎn)的總次數和總時(shí)間，當前線(xiàn)體與前一條生產(chǎn)線(xiàn)和后一條生產(chǎn)線(xiàn)之間的緩存區內的數值，系統內硬件的網(wǎng)絡(luò )通訊情況，各個(gè)硬件設備的名稱(chēng)和IP?地址。

項目總結

宜科在多年的面向汽車(chē)行業(yè)系統集成項目的實(shí)踐中，積累了豐富的經(jīng)驗，能夠幫助汽車(chē)制造商從設計、裝配、實(shí)施、調試、保產(chǎn)等完成全車(chē)間甚至全廠(chǎng)級的生產(chǎn)管理系統（MES），截至目前為止，已經(jīng)為一汽大眾，成功實(shí)施了多個(gè)MES管理系統，包括一汽大眾成都分公司總裝車(chē)間安東系統、一汽大眾長(cháng)春CA3總裝車(chē)間安東系統、一汽大眾佛山工廠(chǎng)焊裝車(chē)間生產(chǎn)管理系統，都是宜科公司在車(chē)間級管理系統的杰出應用案例。