客戶(hù)介紹

上海汽車(chē)商用車(chē)有限公司無(wú)錫分公司，是上海汽車(chē)商用車(chē)有限公司的全資子公司，是MAXUS大通高起點(diǎn)打造具有國際競爭力商用車(chē)產(chǎn)品的重要生產(chǎn)基地。擁有沖壓、車(chē)身、涂裝、總裝四大工藝車(chē)間，其生產(chǎn)線(xiàn)均處國內商用車(chē)制造的領(lǐng)先水平，可實(shí)現多車(chē)型混線(xiàn)生產(chǎn)，并將同時(shí)生產(chǎn)制造右駕車(chē)型以滿(mǎn)足海外市場(chǎng)需求，其柔性制造系統可以滿(mǎn)足在生產(chǎn)過(guò)程中用戶(hù)配置臨時(shí)更改的需要，以智能化的生產(chǎn)制造系統及時(shí)響應消費者多面需求。

項目概述

隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)的需求量逐步增大，上海汽車(chē)商用車(chē)有限公司無(wú)錫分公司為了充分滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求而決定加大生產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)能，提高生產(chǎn)效率，新生產(chǎn)線(xiàn)項目和原輸送線(xiàn)改造項目由此展開(kāi)。在此次擴建項目中，宜科公司承擔了SV61車(chē)身側圍、吊具改造工程。

項目技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)

上海汽車(chē)商用車(chē)無(wú)錫廠(chǎng)焊裝車(chē)間左右側圍線(xiàn)到主焊線(xiàn)的搬運是靠人工操作STANL行走吊具的進(jìn)退、上下取件來(lái)進(jìn)行的，由于其結構為鏈條懸掛方式，操作工人必須手扶側圍總成件才能保證零件在行進(jìn)過(guò)程中不出現旋轉、晃動(dòng)以便能夠準確放到移行輸送機上，且移行輸送也需要人工手推到位后按鈕確認發(fā)信號給主線(xiàn)吊具系統來(lái)取件。這樣即占用人工影響生產(chǎn)效率且在過(guò)程中還存在很大的人員安全風(fēng)險。為了解決該問(wèn)題，ELCO公司充分了解了客戶(hù)的技術(shù)要求，根據現場(chǎng)環(huán)境的實(shí)際情況，以客戶(hù)技術(shù)標準為依據設計了包括鋼構改造、軌道、小車(chē)車(chē)體機械、小車(chē)控制系統、移行機驅動(dòng)及控制的一整套解決方案，并最終競標成功承接了整個(gè)改造項目的設計、制造、安裝、調試、試生產(chǎn)、驗收、優(yōu)化、售后服務(wù)、培訓等工作。

該項目分機械和電氣兩部分，機械部分是采用單軌自行小車(chē)加四帶升降機構且在上下件處設平衡裝置的提升輸送方式，主車(chē)加付車(chē)構成小車(chē)的主體，主車(chē)上帶有運行驅動(dòng)機構，付車(chē)為從動(dòng)小車(chē)。提升驅動(dòng)裝置采用德國SEW公司產(chǎn)的專(zhuān)用于自行小車(chē)的電機減速機，減速機上設有手柄，該手柄能脫開(kāi)減速機與驅動(dòng)輪的聯(lián)接，方便維修。軌道為高強度鋁合金軋制成型，并經(jīng)時(shí)效及表面氧化處理，耐腐蝕，對接精度高，尺寸穩定。軌道安裝是利用軌道支撐件通過(guò)螺栓進(jìn)行積木式拼裝，將其懸吊于工字鋼輔梁下面，使其達到所需的線(xiàn)路布置形式，安裝方便。采用U型滑觸線(xiàn)進(jìn)行取電，所有滑觸線(xiàn)及其輔件，集電器等均為阻燃材料制作，從而極大地保證了設備使用的安全性。為了防止小車(chē)在沿軌道行走過(guò)程中逐漸偏離軌道，在主車(chē)和副車(chē)上均加設導向輪，使其可靠地沿軌道行走。

電氣控制部分是左右側圍共用一套 COMPACTLOGIX 1769-L35E PLC作為主控系統，采用 DEVICENET 總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，左右側圍線(xiàn)和主線(xiàn)吊具系統全與主系統進(jìn)行信號交互。左右側圍自行小車(chē)采用微型PLC MicroLogix 1200系列產(chǎn)品對小車(chē)行走、吊具升降和吊爪抓件邏輯進(jìn)行控制。主系統通過(guò)滑觸線(xiàn)和小車(chē)系統進(jìn)行交互信號進(jìn)行控制。對于輸送電機和升降電機，則是選用了 POWERFLEX 70 系列變頻器，為了保證升降系統的安全與穩定，升降變頻器設置了制動(dòng)電阻。由于升降和行走不會(huì )同時(shí)動(dòng)作，為了節省成本、節約箱體空間，變頻器一拖二形式控制調速，設置兩組用戶(hù)參數，對應切換。

由于無(wú)錫廠(chǎng)設備較陳舊，車(chē)間改造項目較密集，且生產(chǎn)計劃量比較大，這次改造不論從配合工作方面還是實(shí)施時(shí)間方面都是一個(gè)挑戰，在七月車(chē)間四十多度的高溫環(huán)境里，宜科工程師僅僅用了15天時(shí)間就完成了軌道安裝、輸送車(chē)體的安裝、電氣控制柜安裝、電纜橋架的施工和整套設備手自動(dòng)的調試，實(shí)現了可自動(dòng)輸送抓放件功能。經(jīng)過(guò)不斷測試和優(yōu)化，最終設備運轉穩定，項目順利竣工。

客戶(hù)收益

通過(guò)此次改造，使得用戶(hù)不但節省了人員的投入，整體生產(chǎn)節拍也得到了提升，同時(shí)也避免了以前人工操作的安全隱患，全方位的滿(mǎn)足了用戶(hù)的需求。而宜科公司作為自動(dòng)化產(chǎn)品及解決方案的供應商，不僅僅具有為客戶(hù)提供高性?xún)r(jià)比的全套解決方案實(shí)力，同時(shí)還提供I/O模塊、傳感器產(chǎn)品、接插件等自動(dòng)化產(chǎn)品，用項目推動(dòng)產(chǎn)品，以產(chǎn)品支持項目，全方位多角度地為用戶(hù)提供最貼心最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。