客戶(hù)介紹
一汽-大眾成都基地是繼一汽大眾長(cháng)春工廠(chǎng)之后的第二個(gè)生產(chǎn)基地，在增加產(chǎn)能的同時(shí)，更具有在中國西部區域的戰略性作用。成都基地將和長(cháng)春、佛山共同支撐起一汽-大眾在中國汽車(chē)市場(chǎng)的鐵三角格局。為一汽-大眾在2015年達到180萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)規模的可持續發(fā)展提供源源不斷的動(dòng)力。近期成都工廠(chǎng)設計產(chǎn)能在15萬(wàn)輛，遠期產(chǎn)能可達到30萬(wàn)輛。
項目概述
焊裝線(xiàn)EMS自行小車(chē)輸送線(xiàn)是高度體現機電一體化現代技術(shù)的物流輸送系統，它融合了機械、電氣、計算機、自動(dòng)控制四大技術(shù)精髓，集倉儲、運輸、裝卸、工藝操作四大物流環(huán)節為一體的柔性生產(chǎn)系統，在物料輸送行業(yè)中發(fā)揮著(zhù)舉足輕重的作用。宜科公司承接了一汽大眾成都工廠(chǎng)焊裝EMS 輸送線(xiàn)項目，并完美的完成了此項交鑰匙工程，得到了客戶(hù)的一致好評。

項目技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)
焊裝線(xiàn)的側圍輸送生產(chǎn)線(xiàn)中，從上件工位到升降機工位之間有許多緩沖區，因此需要采用多臺自行小車(chē)環(huán)形運轉的方式。自行小車(chē)的運行軌跡為環(huán)形，它們與主控PLC之間的數據交換，無(wú)法用電纜直接連接實(shí)現。傳統的控制方式為采用滑觸線(xiàn)的方式，對滑觸線(xiàn)進(jìn)行分段，通過(guò)自行小車(chē)集電器上的電刷采集/傳輸信號，實(shí)現自行小車(chē)和主控PLC之間的數據交換，但是存在著(zhù)數據交換信息量受限、可靠性低和電氣安裝復雜等缺點(diǎn)。
在該項目中，宜科公司充分的研究考慮現場(chǎng)環(huán)境，并嚴密分析功能需求，為保證焊裝線(xiàn)上自行小車(chē)與主控系統進(jìn)行可靠的數據通訊，特采用Siemens CPU作為主控單元的 PLC 系統，采用PILZ 緊湊型安全PLC以及Safety Bus 來(lái)實(shí)現系統的安全和急?？刂?。這樣不僅避免了傳統的數據交換方式帶來(lái)的弊端，而且安裝方便，系統可靠，故障率低。
EMS 小車(chē)控制器選用Lenze 8400 Protec (DETO)，控制器采用半波方式與主控PLC進(jìn)行通訊，采用激光測距的方式，用于小車(chē)的防撞。整條輸送線(xiàn)路根據不同的功能劃分成不同的行駛段，每個(gè)行駛段可以通過(guò)單獨控制電排的通斷，在緊急停止時(shí)，在硬件和軟件兩個(gè)方面保證供電的斷開(kāi)。
在小車(chē)距離檢測時(shí)，采用了宜科激光測距傳感器，此產(chǎn)品具有全金屬外殼、緊湊型尺寸，檢測距離達0.2～20m，LED顯示屏和LED指示燈更好的方便用戶(hù)了解產(chǎn)品的工作狀態(tài)，IP67防護等級。接口輸出非常豐富，包括2路獨立push-pull,模擬量I/V,RS485，可兼容多種信號采集模塊。與目前市場(chǎng)的同類(lèi)產(chǎn)品相比，ELCO的激光測距傳感器具有高端外型、優(yōu)秀參數、豐富接口等優(yōu)勢，完美的滿(mǎn)足了現場(chǎng)更遠距離、更高精度、更便捷輸出的需求。
另外，宜科公司專(zhuān)為汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)設計的高防護等級I/O產(chǎn)品——IP67分布式I/O模塊也強有力的支持了此項目。Spider67緊湊的擴展IO模塊可以靠近傳感器和執行器安裝，既可以降低布線(xiàn)成本又滿(mǎn)足高速運行的信號采集。這樣在控制柜和現場(chǎng)層面之間就不再需要多根線(xiàn)纜，而僅有總線(xiàn)和電源線(xiàn)就夠了。

客戶(hù)收益
從整個(gè)項目來(lái)看，宜科公司憑借對多年在汽車(chē)和汽車(chē)零部件行業(yè)對生產(chǎn)的深刻理解和認識，將軟件、硬件結合，解決了以往側圍線(xiàn)到主線(xiàn)人工搬運的難題的同時(shí)，降低故障率，并在故障情況下能夠快速進(jìn)行故障診斷。